電廠煙囪安裝旋轉梯平臺、煙囪改造的施工標準：

1.防銹處理標準為：所有金屬表面均采用人工防銹處理，除銹等級達到防腐涂裝前鋼材表面的腐蝕等級和除銹等級（GB8923—1988）的St3級，即管道表面應無油脂、

污垢、氧化層、銹蝕、污染物和油漆涂層；處理后的表面應呈現出明顯的金屬光澤。表面油漆完好無損，不易清除的位置必須清理油漆和表面污垢。防銹處理完成后，

承包商通知招標人后一小時內進入下一道工藝流程。室內樓梯、服務平臺、護欄、管道等盲點，經人工防銹處理后仍儲存完好無損的油漆表面不能再去除原油漆。

2.2.表面防銹處理后，工作經驗應盡快(一般不超過4小時)噴涂(刷)第一方面漆。(驗收表附件)

2.3表面處理后，因事不能立即噴涂（刷）底漆。超過4小時，在涂漆防銹底漆前，如發現腐蝕和環境污染，應按照防銹處理規范再次進行防銹處理和驗收。（在噴涂第

一層油漆之前，防銹處理的部分將被擦洗或清洗，以確?；覊m和污垢的產生。

2.4.噴一次漆時，應保證與前一次漆的間距超過12小時，以保證產塵污垢、水蒸氣等。

2.5.油漆應保證在金屬構件干燥環境下進行，雨雪天暫停工程施工，并在潮濕、冷凝水區采取相應的干燥對策。

3.噴漆規定

3.1為保證油漆質量，所有油漆均采用瑞澤富沃知名品牌，每層薄厚均勻≥30um，總薄厚≥120um；

3.本工程所有鋼結構涂料均采用雙組分環氧涂料，涂料均采用聚氨酯材料磁涂料，實際清單附注；

3.3指向標選用專用航空標志漆，刷涂參照舊指向標

4.涂層規范

4.1涂層表面質量：各涂層均勻光滑，顏色一致，無明顯松動、皮膚皺紋、墜落、針孔、氣泡等。；不得暴露涂層和涂層剝落。

4.2.所有涂層不得漏涂，涂層表面應光滑平整。無透膠、脫落、褶皺、氣痕、附膜、漆粒、明顯刷痕等缺點。

4.三漆揉面漆刷均勻，表面光滑細膩，顏色分布均勻。

4.4.油漆必須在干燥氣候下進行，工程施工后的油漆表面應避免潮濕，防止漆膜強烈變化。

煙管環形懸壁、滴水板、進口排煙管、煙管進出口、除塵平臺、擋煙墻位置不規則，耐腐蝕固層應靠近板，不能防止粉塵商品流通，表面無施工間隙；

⑷耐腐蝕固層工程施工板材表面應采用除灰噴砂工藝。板材松動、縫隙、不均勻、起泡、損壞時，應選擇可靠的生產工藝（原材料加工工藝應與板材和耐腐蝕固層牢固結合，

質量穩定）進行修復；修復后，確保板材表面無松動、裂紋、平整；

⑸硫酸液收集排放系統設計在除塵平臺上，確保無儲水、滲水、腐蝕，選擇可靠的防腐措施，列入煙氣脫硫塔收集井；

2.3.提高煙管外部國際航空公司的色板標簽和噴漆，符合國際航空公司色板標簽的字體風格。標識漆選用環氧膠封閉底漆1道，厚漿環氧膠云鐵中間漆1道，氯化橡膠丙烯酸面漆2道，漆選用知名品牌；

2.4.煙管直梯、護欄、平臺、鋼結構再次防銹、檢查、焊接、耐腐蝕，防銹后選擇2道防銹底漆，1道油漆，油漆選擇知名品牌；